Die besten Kawasaki-Motorräder aller Zeiten
Japan ist eine der großen Motorradnationen, mit vier der bedeutendsten Hersteller der Welt aus dem Land der aufgehenden Sonne: Suzuki, Yamaha, Honda und Kawasaki.
Es ist umstritten, welcher davon der beste ist, aber jede dieser Marken hat im Laufe der Jahre einige berühmte Motorräder hervorgebracht. Das gilt sicherlich für Kawasaki. Wenn Sie eine fahren, treten Sie in eine große Tradition ein, die in jeden Zentimeter des Motorrads eingraviert ist, vom Vorderrad bis zum Kennzeichenhalter am Heck.
Die Marke begann ihre Geschichte im Jahr 1878, gegründet von Shozo Kawasaki als Ingenieursfirma, die an der Bereitstellung von Teilen für so unterschiedliche Fahrzeuge wie Schiffe und Japans berühmte Hochgeschwindigkeitszüge beteiligt war. Erst 1962 erschienen die ersten Motorräder, doch sie begannen schon bald, ihre Spuren zu hinterlassen.
Tatsächlich wurden im Laufe der Jahre so viele großartige Kawasaki-Motorräder hergestellt, dass die Debatte darüber, welches davon das beste ist, unter Enthusiasten viel Zeit in Anspruch nehmen könnte. Viele Motorrad-Websites, die es dennoch versuchen, haben damit begonnen, ihre eigenen „Top Ten“-Listen von Kawasaki-Motorrädern zu erstellen.
Topspeed zum Beispiel führte die H2 als das größte Kawasaki-Motorrad aller Zeiten auf und beschrieb sie als „nicht nur erstaunlich schnell und ein technischer Triumph, sondern auch komfortabel genug, um ein gutes Tourenmotorrad zu sein.“ In seiner Top-Ten-Liste wurde die 2015er H2 besonders hervorgehoben.
Dieser Punkt muss beachtet werden, da die Top 10 von Topspeed auch Varianten wie die H2 Mach IV und die H2 R enthalten. Doch trotz all des Lobes für die H2 – keines dieser Modelle, ja keines der zehn besten Motorräder, die die Seite auflistet – stimmt mit den Top-Ten-Listen überein, die von den anderen Motorradseiten Slashgear und Team ECC ausgewählt wurden.
Unter diesen beiden Seiten führt Team ECC zwar die Ninja H2 („ein aufgeladenes Biest, das an der Spitze von Kawasakis Aufgebot steht“) und die Z H2 auf, diese wiederum stehen jedoch nicht auf der Liste von Slashgear. Tatsächlich erscheinen nur drei Modelle auf beiden Listen von Slashgear und Team ECC – die Concours 14, die Ninja 650 und die Versys 650.
Einige davon mögen natürlich Randentscheidungen sein: Slashgear bevorzugt zum Beispiel die Vulcan 900, Team ECC die Vulcan S. Die offensichtlichste Schlussfolgerung ist jedoch, dass Kawasaki über einen Zeitraum von mehr als sechs Jahrzehnten so viele großartige Motorräder hergestellt hat, dass es sehr schwer ist, zu entscheiden, welche davon die absolut besten waren oder sind.
Man könnte meinen, dass dies nicht besonders wichtig ist. Wenn Versuche, Top-Ten-Listen zu erstellen, dazu führen, dass sich drei Motorrad-Websites nur bei drei Modellen einig sind, deutet das darauf hin, dass es an Auswahl nicht mangelt – und dass der Standard der Kawasaki-Motorräder schon immer außergewöhnlich war.
Wenn Sie einen neuen Kennzeichenhalter an Ihre eigene Kawasaki montieren, mag das ein beruhigender Gedanke sein. Sie verpassen nicht das Beste, was die Marke zu bieten hat, denn niemand kann sich überhaupt erst darauf einigen, was das sein soll!